当地时间8月12日，瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），机长76英尺（约23.16米），搭载4台电动马达，完全依靠机载电池提供动力，不携带任何航空燃油，起飞重量超过25000磅（约11340千克），是迄今为止完成飞行的最大电池电动飞机。
此次试飞在美国联邦航空管理局颁发的实验类特殊适航证书框架下进行，持续约27分钟，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），测试内容包括滑行、起飞、爬升、机动以及着陆等科目。飞行过程中，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。
与传统涡桨支线飞机相比，传统机型完成一次同类试飞，航空煤油的成本要数千至上万元人民币，而本次飞行仅三十余元电费，直观展示了电推进在能源费用上的巨大优势。
X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，ES-30计划于2031年投入商用，目前已获得美联航、加拿大航空等航空公司的采购意向订单。不过，X1现阶段只能进行短时间低空原型试飞，受限于电池能量密度，不具备商业航线的长距离飞行能力。后续量产版本将采用混动方案以弥补续航短板。
